1月12日以来持续的雨雪、冰冻给全国春运期间最繁忙的铁路大动脉京广线带来了灾难。由于京广线湖南6个地市受雪灾影响，地方电网大面积受损，导致京广湖南段千里铁道线上的供电线路200多处断线，衡阳至坪石段电气化铁路欠压不稳，100多台电力机车失去动力。京广全线告急，数百万旅客回家过年受影响，顿时拥塞的广州火车站成了全国关注的焦点。

　　在广铁4000多公里的铁路线上，广铁集团15万铁路员工顶风冒雪奋战在铁路沿线，共产党员冲在第一线。铁路职工为了广大旅客安全回家，日夜奋战一线，舍小家为大家，演绎了一个个感人故事。

　　12天来，广铁集团共出动近2万名线路养护人员巡查线路，4000名供电职工夜以继日地抢修受损的铁路供电线路，5000多名火车司机顶风冒雪奋战在运输一线，连续作战成功牵引列车。广大乘务人员把温暖带给滞留在沿途的旅客。

　　往返300米到农民家取水受暴雪、冰冻恶劣天气影响，广州客运段广秦一组值乘广州至西安的L308／307次列车严重晚点，1月31日凌晨才回到广州，整整晚了4天。在这趟晚点的列车上，发生了很多很多的故事。

　　1月26日18时48分，列车在益阳站开始晚点，到达长沙附近的望城县已经是27日7时。随后，列车在这个小站临时停了20小时10分。

　　小站因为冰冻，断水断电。一定要找到水，解决生存问题！共产党员、列车长黎智勇找车站的工作人员了解到在列车的尾部有一农户，家里有口水井。于是，黎车长将车班工作人员分成两组，一组去农民家里取水，一组在车上守护旅客，保证安全。去取水的同志要在结着七八厘米厚的冰站台上往返300米，再越过铁路才能到农民家里。当一桶桶的水倒入茶炉，烧成开水，送到旅客手上时，旅客被感动了。

　　车长黎智勇果断地向当地政府求援，28日夜，在寒风呼啸中，望城县周副县长带领武警官兵用消防车给列车送来了食品和水。

　　先保证老人和孩子的饮食列车被困一段时间后，车内开始出现饮食供应困难，要保证所有人都能吃饱饭已经很困难了。厨师杨大伟跟车长商量后，决定先保证老人和孩子的饮食。一锅饭煮出来后，按老人和孩子的人头计算好打成盒饭，再送出去。“我没敢给每一个盒饭都打满，因为饭菜不够。”厨师杨大伟几乎是红着眼睛向记者介绍这个情况。

　　为了保证饭能送到每个人手中，车班由餐车服务员、列车员和乘警一起到车厢送饭，每送一车饭都像押运钞票。因为不这样做，一车饭会被饥饿的人们抢食，离餐车远的车厢的旅客就可能一口饭都吃不上。