继2008年6月14日和7月2日昆明经历两次短时暴雨袭击后，7月11日昆明再降暴雨。面对“春城”又将成为“水城”的局面，昆明市政府已经决定从五十八个较为突出的淹水点中，选择了四个点在近期进行改造，改造费用大约在一亿元人民币左右。

　　六月十四日和七月二日的暴雨使得昆明遭遇了春城变水城的尴尬，特别是七月二日的大暴雨更是给昆明的民众留下了太多梦魇般的回忆：城市道路严重堵塞，整个城市交通系统瘫痪百分之八十；数百中学生因为这场雨耽误了重要考试，最晚的学生迟到了四个小时才参加考试；昆明机场关闭，多个航班停飞，机场陷入瘫痪七小时，滞留旅客五千多人，一位首次来昆的游客事后不无幽默地说“我们的飞机就像直接降落到了滇池。”昆明民众也向政府相关部门质问：“昆明到底想成为宜居城市还是‘鱼居’城市？”

　　昆明市防汛办综合处的官员解释了昆明遇雨便淹城的原因，一是城市排水能力、排水管网建设和布局都有局限；二是主城区的排水系统仍是雨污合流，一个管道承担两个功能，雨水、污水都要排，河道也是两个功能并用，但日益狭窄老迈的河道泄洪能力不足时必然沿着管网倒灌；三是昆明多数河道存在“瓶颈”，行洪能力偏低。

　　两场大雨，给昆明市政府敲响了警钟，政府由此开始研究一系列对策，包括根据对全市二百七十多平方公里的排水管网普查结果，拟定昆明市防汛规划、糅合水利方面和排水方面的规划，之后依据这些新规划逐年改造昆明的各大淹水点。而从七月二日当天开始，市政府已经从全市积水严重的五十八个淹水点中，敲定了四个淹水点，计划投资一亿元人民币进行首批改造，这也是多年来投入最大的一次。