2008年5月4日零时左右，在京珠高速公路南行K141公里大宝山隧道口，一辆载有化学危险品“二甲苯”的槽罐车被一辆半挂大货车追尾相撞，事故造成危险品泄漏并剧烈燃烧，有两人被当场烧死，另有5人吸入浓烟需送院治疗。到记者发稿时止，就医5名群众已全部出院。由于公路设施严重受损，大宝山隧道南行仍处于封闭状态，预计封闭维修需要一个月时间。韶关市环保部门正密切关注危险品泄漏对当地生态可能造成的影响。

　　剧燃近4小时，浓烟令人窒息

　　据介绍，5月4日凌晨零时15分许，韶关市曲江区消防大队接到救援出动命令后，立即出动1辆指挥车、4辆消防车和18名消防官兵，在该大队王云晖副大队长的带领下火速赶赴火灾现场。

　　救援官兵到达现场后，只见运载化学危险品事故车和半挂大货车正剧烈燃烧，火势异常猛烈，并散发出大量足以令人窒息的滚滚浓烟；而装有化学危险品槽罐车从车头到车尾已被烧得不成形，罐体更被烧得通红，随时有爆炸的危险。此时，现场突然发出“轰”的几声，原来是汽车轮胎爆炸了，这让所有在场人员吃惊不小。

　　消防官兵在向现场高速公路交警和路政人员了解情况后，得知化学危险品车内装的是“二甲苯”。消防官兵迅速制定灭火方案，由水罐消防车出2支水枪，一支负责冷却化学危险品车的罐体，另一支水枪压住车头火势；另由泡沫消防车出2支泡沫枪扑灭燃烧的“二甲苯”。参战官兵沉着应战，顶着隧道内高温，向熊熊大火发起了一次又一次冲击。经过3个多小时的努力，到凌晨4时30分，大火被完全扑灭。

　　隧道顶水泥钢筋脱落，追尾货车两人死亡

　　5月4日上午9时多，笔者赶到位于京珠高速韶关段南行141KM+500M的事故现场———南行大宝山隧道出口处，此时大火已被扑灭，遗留下部分汽车零部件，空气中还弥漫着焚烧后的异味。只见湖南号牌运送危化品槽罐车停靠在隧道口的慢车道上，全车被焚烧得只剩下铁架子，所有轮胎只剩下一圈圈的钢丝。在该车后面是追尾的湖北半挂大货车，车头因严重撞击和大火焚烧扭成灰白色的麻花状，而该车的车厢基本完好，可以看见所载货物是一袋袋小麦，并有部分小麦散落在路面。

　　笔者看到，火灾造成隧道内设施严重被毁，墙体瓷砖和混凝土严重脱落，脱落在路面的瓷砖和混凝土有几厘米厚；隧道内墙体斑斑驳驳，许多脱落下来的钢筋从隧道顶垂落下来，几乎垂到路面，远看像老榕树垂落的气根。另外，离隧道口不远的花草树木也被大火熏烤得漆黑一片。

　　据韶关高速公路交警部门介绍，事故中湖南号牌槽罐车被追尾撞击后，“二甲苯”发生泄漏并起火燃烧。而湖北大货车上一名驾驶员和一名乘员在事故中死亡，槽罐车上的司乘人员在事故发生后逃离现场。

　　25吨危险品烧尽，环保监测正在进行

　　据一名参与现场处置的交警描述，当时火光冲天，浓烟滚滚，大火一度封锁了隧道口，火焰高达十几米，将隧道口上方的植被焚烧。浓烟一度弥漫到北行车道，影响了北行车辆的正常行驶。

　　据介绍，事故发生后，有关部门立即启动了隧道火灾交通事故紧急处置预案，高速公路交警和路政部门迅速封闭现场，并及时将隧道内的其他车辆和群众疏导到安全地带。交警部门随后在京珠高速沙溪和翁城等收费站实施南北行车辆分流等交通管制措施。到5月4日6时45分，现场处置完毕，南北行恢复正常行车。由于事故现场隧道受损严重，交警部门封闭了大宝山南行隧道，引导南行车辆借道北行隧道通行，北行隧道内实施双向通车。事故原因仍在调查之中。

　　记者还从韶关市环保局了解到，事发后环境监测人员赶到现场，由于危险品肇事车辆司机已经逃离现场，而25吨左右的危险品在大火中已燃烧殆尽，已排除了进一步泄漏污染，环保部门将对可能造成的生态环境影响作进一步监测。